主持人

　　2024-07-25 16:01:00

　　各位网友，大家好！欢迎来到龙岩市人民政府门户网站在线访谈节目，今天很高兴邀请到龙岩市交通运输局党组成员、市道路运输发展中心主任陈宏海同志接受我们的专访，本期话题我们将围绕“农村客货邮融合发展”这一主题与各位网友进行交流，欢迎大家提出关心的问题。陈主任，您好！

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:02:00

　　主持人好，各位网友，大家好！

　　主持人

　　2024-07-25 16:03:00

　　可能有些网友对农村客货邮融合发展工作还不是很了解，能请您先简单给我们介绍一下吗？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:06:00

　　好的，我给大家介绍一下农村客货邮融合发展工作的相关知识。“农村客货邮融合”指的是农村客运、货运、邮政快递融合发展的一种模式，通过构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式，提升农村交通运输服务农业农村现代化能力，促进农村交通运输与乡村产业融合发展，打通农产品上行和快递进村之路。通过推动共享场站动力资源，共建运输服务网络，整合物流资源，推进农村客运、货运、邮政快递融合发展，让更多居住在农村的群众享受到跟城里一样的寄递服务。统筹解决群众出行、货运物流、邮政寄递“最后一公里”问题，更好发挥交通运输先行引领作用，是交通运输行业全面贯彻党的二十大精神和习近平总书记关于“四好农村路”重要指示精神以及党中央、国务院关于乡村振兴工作部署，为乡村振兴战略全面实施提供坚实的交通运输支撑，更是满足农村生产生活和消费升级需求，助力乡村振兴的重要抓手。

　　主持人

　　2024-07-25 16:07:00

　　请您介绍下目前我市客货邮融合发展工作进展情况如何？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:10:00

　　好的。2023年以来，我局认真贯彻落实省厅推动农村客货邮融合发展工作部署，明确工作职责和目标，强化担当作为，主动自我加压，以政治监督为驱动，转变工作作风，勇于担当作为。通过成立推进农村客货邮融合发展工作领导小组、制定工作机制、工作方案，处级领导带队调研、牵头召开联席会议等，加快推进农村客货邮融合发展工作进程。全市分两批争创省级农村客货邮融合发展试点县，至2023年底，完成连城、上杭、武平等3个客货邮融合试点县，3个县主流快递品牌村级覆盖率均已达100%，累计完成客货邮试点乡镇52个、布设村级快递物流服务点710个、开通农村客货邮融合线路169条。2024年计划剩余4个县（市、区）即新罗、永定、长汀、漳平都将完成农村客货邮融合发展100%覆盖目标，打通乡（镇）到村寄递网络“最后一公里”。

　　主持人

　　2024-07-25 16:11:00

　　客货邮融合发展对我市的发展具有什么积极作用，解决了什么问题呢？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:15:00

　　推进客货邮融合工作，一方面能够充分利用交通运输、邮政、快递等部门和企业协同配合的体制机制，提高乡镇农村已有基础设施（如农村客运场站、邮政所、供销等）场地资源的利用率，实现城乡客运、邮政快递、农村物流等既有网络、运力资源、运输信息共享；另一方面，我市特色农产品比较丰富，客货邮融合可以让工业品下乡“最后一公里”和农产品上行“第一公里”更加畅通，优质农产品不再受限于不利交通区位的影响走向全国各地，农村群众生活更加便捷，并且提供更多就业岗位。例如武平县的东留综合运输服务站是全市乃至全省打造农村客货邮融合发展样板之一，兼具农村客运、农村物流、快递、电商、便民服务、公益彩票等功能。在百香果、芙蓉李收成季节，该站成为“百香果交易中转站”，百香果通过农村客运汇聚于此，再由点对点专线、邮政、顺丰等快递物流分销到全国各地，加速农产品进城。同时，该站作为乡镇物流分拔中心，承担全乡快件的寄递中转服务，通过“村村通”连接各个行政村，建起了一个连接县、乡、村三级的寄递物流通道，让村民在家门口就能收发快递，真正做到助力农产品进城，消费品进村。

　　主持人

　　2024-07-25 16:16:00

　　您刚才介绍了我市客货邮融合发展工作进展，2023年就有3个申报省级农村客货邮融合发展试点，那能不能给我们具体举例一个县，介绍一下该县客货邮工作开展成效？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:20:00

　　好的，省交通运输厅在23年12月公布了2023年度农村客货邮融合发展试点县名单，全省共20个县，我们龙岩有3个，分别为武平、上杭、连城，接下来，我就以上杭县为例，简单介绍一下。上杭县分三个批次将全县除城区临江镇外的20个乡镇列为农村客货邮融合发展试点乡镇，新建成庐丰、白砂、茶地三个乡镇综合运输服务站（农村客货邮融合服务站），完成古田、才溪、湖洋等18个邮政支局升级改造为客货邮融合服务站和276个村级客货邮融合服务点建设，均已配备统一的标识标牌、独立的邮快件暂存区域、货架、监控等设备，行政村物流覆盖率“100%”。进村快递派件时间由平均3天缩短至2天，进村快递派件成本下降，邮政进村派件成本由每件平均 1.2元降低至1元。全年乡村快递量件数同比增长150%。同时快递寄件成本降低也带动相关特色农产品销量增长，相关特色农产品如蜜雪梨、柚子、脐橙、泮境花生等特色农产品、手工艺品等销量同比增长约5万件，销售收入增加160万元，创造相关就业岗位560个。农村百姓出行也更加便利，客货邮融合前，行政村每周平均通车2班次；客货邮融合后，增加至每周至少12班次，客货邮融合前，原有农客票价按 1元/每人每公里定价；客货邮融合后，农客票价按0.5元/每人每公里定价，出行成本下降0.5元/每人每公里，建制村到集镇通过客货邮车辆可基本实现每天一次出行，群众出行将更加便捷。

　　主持人

　　2024-07-25 16:21:00

　　我市的客货邮融合取得了优异的成绩，全省农村客货邮融合发展工作现场推进会在武平召开，您可以和我们介绍武平现场会情况吗？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:26:00

　　6月4日-5日，备受关注的全省农村客货邮融合发展工作现场推进会在武平召开。会议深入学习贯彻习近平总书记关于进一步做好“四好农村路”建设重要指示精神，认真落实2024年推动“四好农村路”高质量发展全国现场会精神，按照省委、省政府工作要求，深入分析研判当前我省农村客货邮融合发展面临的新形势、新要求、新任务，部署下一阶段工作。会上，武平县作典型经验介绍。会前，与会人员实地察看武平县县级快递共配中心、东留镇客货邮融合服务站以及新中村、捷文村村级融合服务点运行情况。一线看项目，现场阅考卷，与会人员所到之处，尽呈现出“以路促发展、为党聚民心”的鲜活画面。这是一次检验成效、对标对表、创先争优的现场阅卷，也是一次督促老区、学习先进、比学赶超的擂台比武。时代出卷，龙岩答卷：龙岩市交通运输部门按照“站点全覆盖、运营可持续、服务真到位”工作总原则，努力解决农民群众幸福出行、物流配送、寄递服务三个进村“最后一公里”和农产品上行“第一公里”问题，打造可借鉴、可复制、可推广的农村客货邮融合“龙岩模式”，推动城市与农村实现“双向奔赴”。近年来，在交通运输部、福建省交通运输厅的关心和支持下，龙岩市交通运输局高质量推动农村客货邮融合，为“工业品下行、农产品上行”提供基础条件，也为乡村振兴、城乡融合注入澎湃动能，更让农村公路成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路，农民群众的获得感、幸福感、安全感不断增强。这场全省农村客货邮融合发展工作推进现场会，是对龙岩农村客货邮融合的大盘点、大检阅，更是对老区苏区的再动员、再鼓励。近日，习近平总书记对进一步做好“四好农村路”建设作出重要指示，强调要持续发力、久久为功，推动“四好农村路”高质量发展。与会人员纷纷表示，这是赋予交通人的责任与使命，要为开创新时代农村公路建设发展新局面贡献力量。龙岩市交通运输部门将认真贯彻落实此次会议精神，借力这股东风，充分学习借鉴兄弟地市的好经验、好做法，思想上再重视、措施上再加力、机制上再完善，进一步持续探索发展“客货邮+路烟彩”等创新模式，不断提升农村交通运输服务水平，以更加优异的成绩向新中国成立75周年献礼！会上，交通运输部运输服务司负责人肯定了我市在积极谋划、高位推动农村客货邮融合发展、有效整合资源等方面取得的成效。现场会有关报道情况得到全国各大新闻媒体转载，提高了我市的知名度。

　　主持人

　　2024-07-25 16:27:00

　　上面了解到推进客货邮融合发展是件具有重大意义的民生工程，在推进过程中有遇到哪些问题，接下来有哪些工作规划来助推客货邮融合持续健康发展？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:32:00

　　当前在客货邮融合发展工作中也面临许多问题。一是，客货邮不对称，县级地区无邮政行政管理部门，社会快递经营者普遍比较分散，缺乏统一合作机制。二是，客货邮融合站整体数量不足，难以同步发展。三是，农村客运车辆物流配送末端利润低，村级节点经营者参与积极性不高，物流发展受限。四是，部分县（市区）社会快递企业与邮政公司沟通不畅，尚未建立健全协同合作机制。下一步，按照工作进度安排，我们将从以下几个方面来推进我市农村客货邮融合进一步发展。一是加强多方联动，形成工作合力，进一步加强与邮政部门沟通协调，做好邮快、快快、交邮融合工作，联合开展指导服务，统筹协调解决试点工作问题，共同指导条件成熟的县（市、区）总结经验做法，稳步推进客货邮融合发展工作。二是严格对标任务，加快新建、改建客货邮融合服务站建设，重点争取客货邮融合场站依托乡级邮政所进行改造和建设，发挥农村站场客货集散功能，利用农村客运多频次优势，将农村客运线路与邮政邮路充分匹配，并同步加快村级快递物流服务点布设工作，实现客运站点设施共享、客运运力资源共用、邮政进村线路共运、标识统一规范、车辆统一改造的“三共二统”目标。三是发挥省级农村道路客运奖励涨价补贴资金作用，充分利用客货邮融合发展、农村客运、电子商务进农村等相关补助资金政策，鼓励各县（市、区）加大扶持政策，充分调动各方积极性，争取更多资金用于乡村融合节点建设、购买客货邮车辆、客货邮融合运营等，支持客货邮可持续发展。

　　主持人

　　2024-07-25 16:33:00

　　感谢陈主任这么详细地介绍了我市客货邮融合发展的现状，为了确保客货邮融合可持续发展，目前各级政府有没有相关的扶持政策呢？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:38:00

　　有的，按《福建省农村道路客运和城市交通发展奖励涨价补贴资金管理办法》，承担省级交通相关客货邮融合建设试点任务的，可按规定得到相应的补贴资金。同时，目前各县(市、区）级政府已陆续出台各项补助政策。例如，上杭县交通运输局根据《上杭县农村客运“村村通”实施方案》制定了《上杭县农村客货邮融合发展车辆运营和补助办法》，明确上杭县农村客运“村村通”年补助费用150万元与上杭县农村客货邮融合发展工作统筹使用，为站点改造升级、营运车辆采购、从业人员培训等提供了资金保障。截止今年3月底，已支付客货邮融合发展资金150万元。武平县出台农村客货邮融合车辆购置和运营的保障机制，明确由县财政拨付100万元农村客货邮融合示范县创建启动资金，补助给龙洲集团股份有限公司武平分公司（武平县宏源公共交通有限公司）用于购买14辆农村客货邮车辆；补助农村客货邮融合专用车辆保险费每辆1万元/年、快递进村投递费0.2元/件；补助村级服务点每个1000元/年、村级点监控网络服务费每个234元/年。截至目前，已有序投入补助资金130.42万元。。连城县人民政府统筹调度专项资金100万元，支持农村客货邮融合发展工作。2023年10月31日，该项资金已拨付到位。截至目前，该县已有序投入补助资金193万元。同时市交通运输局正与市财政局研究出台文件，将对完成省级考核验收通过的农村客货邮融合发展县给予资金奖励。

　　主持人

　　2024-07-25 16:39:00

　　听了您的介绍，各地对农村客货邮融合这项工作都非常重视，扶持政策的力度也比较大，那这些扶持项目个人可以申请吗？如果个人要申请，流程怎么办理呢？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:42:00

　　农村客货邮融合发展是按照政府引导、企业为主、市场运作原则，将村村通客车、快递进村、乡村运输站点建设的有机融合，我市客货邮融合扶持政策主要集中在客货邮融合车辆、村级站点的运营补助和乡镇、村级节点的建设补助。目前，各县（市区）客货邮融合车辆大多是由农村客运班车经营，客运班车必须是由有资质的客运公司经营，客运驾驶员也要先取得客运从业资格证；乡镇客货邮融合站点主要依托原有农村客运站、乡镇综合运输服务站、乡邮所等场所，已具备或经改建后具备客运候车、货物寄递等功能，提高农村已有基础设施的利用率；村级客货邮融合点通过前期摸底，对有意向开展客货邮工作的村级便民服务中心工作人员、小卖部经营者进行政策宣传解读，由县邮政公司、龙洲公司或快递企业与村级节点签订合作协议。所以，大部分扶持政策项目均不适合个人申请，只有已办理营业执照的村级小卖店店主可向当地邮政、快递企业申请成为村级客货邮融合服务点，具体补助标准以当地政策为准。

　　主持人

　　2024-07-25 16:43:00

　　接下来我们来看网友的提问。

　　[网友]万象更新

　　2024-07-25 16:44:00

　　客货邮融合的站点设置有什么要求吗？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:45:00

　　客货邮融合站点主要设置在乡镇、行政村。乡镇客货邮融合站需要具备候车、寄递等功能，可以依托原有农村客运站、综合运输服务站、邮政网点、物流站点等资源进行改造；村级农村物流服务点优先选择村委会、村民活动中心、小卖部等，要具备满足农村货物或快递包裹收寄、临时存放的服务要求。

　　[网友]枫之恋

　　2024-07-25 16:46:00

　　如果某个村开通了客货邮融合线路，那是每天都有送快件进村吗？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:47:00

　　这个要视你所在村的情况而定，送件进村的频率也和常驻人口、快递需求等相关，一些大的行政村会每日送达，一些相对小一些的行政村，可能采取隔日送或一周送两次等不同方式进村。

　　[网友]欣欣子

　　2024-07-25 16:48:00

　　客货邮工作开展后，村里的快递件是能直接送到家吗？费用方面会增加吗？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:49:00

　　因为我市行政村常驻人口、快递需求不一。我们在部分常驻人口较多，快递需求较大的行政村，依托小卖店、村委办公楼等打造客货邮融合村级点，邮、快件通过农村客运车辆或乡邮员、快递员存放在村级站点，村里面群众就可以不用再去乡镇区领取。部分常驻人口较少，快递需求较小的行政村，通过邮政企业和快递企业签署合作协议，由乡邮员直接投递入户。另外关于费用这点你们放心，除按照寄递标准费用外，不会把送件费用转嫁到群众身上，群众在村级节点领取快件，无需额外支付费用。

　　[网友]木然@

　　2024-07-25 16:50:00

　　如果我买东西寄回老家村里，快递没有给我送到村里，有什么解决办法吗？或者说通过哪些渠道可以就这方面的工作提出意见或建议？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:51:00

　　如果你的收件地址写的是我市下辖已经开展农村客货邮融合工作的行政村，而快递公司没有将快件给你送进村，那你可以先通过向该快递企业总部投诉他们的服务质量，如果对企业处理结果不满意或者超过7日没有得到处理，还可以通过拨打省级邮管（12305）服务监督电话，进行投诉反馈。同时非常感谢你对我市农村客货邮融合工作的关注，各县交通运输局、客货邮融合企业要在乡镇客货邮融合站、村级农村物流节点、融合车辆向社会公布县级交通主管部门监督电话和省级交通（12328）、省级邮管（12305）服务监督电话，你可以通过上述途径对客货邮融合工作提出意见和建议。

　　[网友]甲骨文@

　　2024-07-25 16:52:00

　　是否有针对农村客货邮融合发展的行业标准或规范？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:52:00

　　省推进农村客货邮融合发展工作领导小组办公室23年10月印发《福建省农村客货邮融合发展工作标准（试行）》，对站点设置、车辆配置。运营模式等都做了较为详细的规定。

　　[网友]所谓伊人

　　2024-07-25 16:53:00

　　快递进村，是指哪些快递品牌？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:53:00

　　我市推进农村客货邮融合发展工作，主要是指邮政、中通、申通、圆通、韵达、极兔6个主流快递品牌。

　　[网友]一生陪伴

　　2024-07-25 16:54:00

　　农村客运车辆和“村村通”客车用于客货邮融合后，是否会影响农村群众乘坐客车出行？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:54:00

　　我市立足农村群众出行需求，通过村村通客车工程和推动客货邮融合发展，发挥驾驶员常年在路上跑的优势，推动快快合作、邮快合作、交邮合作，推广多元化运营新模式，客货邮融合是不会影响农村群众乘坐客车出行的。做到人畅其行、货畅其流。

　　[网友]海边小浪

　　2024-07-25 16:55:00

　　客货邮融合开展以后，对农村地区的客运和货运服务会有哪些改进和提升？

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:56:00

　　客货邮融合服务充分兼顾了我们农村群众上行“最初一公里”和下行“最后一公里”需求。乡镇客货邮融合站、村级农村物流服务点、客货邮融合车辆都有统一标识，依托农村客运、城乡公交的融合车辆，将需要进村的邮件快件捎带进村，并向社会公布服务监督电话，建立问题的投诉、处理和反馈机制，进一步提升农村地区的客运货运服务功能。村级快递收寄数量的增加可以提升快递企业的利润，促进快递企业为农村提供更优质的服务，实现良性循环。同时，在村级农村物流服务点开展代收、代寄邮件快件，提高农民收入。

　　主持人

　　2024-07-25 16:57:00

　　由于时间关系，今天访谈马上就要结束了。请陈主任给我们广大网友说几句话，作为今天节目的结束语吧。

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:58:00

　　主持人好！各位网友，大家好!很高兴通过“龙岩市人民政府网站在线访谈”节目与大家相识。在此，我代表市交通运输部门向一直以来关心、关注和支持我们工作的网友和社会各界表示衷心的感谢!欢迎大家继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议，帮助我们更好的改进工作!谢谢大家!

　　主持人

　　2024-07-25 16:59:00

　　非常感谢陈宏海主任的耐心解答，本期访谈到这就结束了，谢谢您，谢谢各位网友的参与!再见!

　　陈宏海

　　2024-07-25 16:59:00

　　衷心感谢大家对农村客货邮融合发展工作的关注和支持，再见!