时  间：2022年12月14日15:00

　　嘉  宾：市公路建设发展中心副主任  丁  峰

　　主持人：各位网友大家好！欢迎来到龙岩市交通运输局在线访谈节目。

　　主持人：今天我们邀请到市公路建设发展中心副主任丁峰，就“十四五”时期全市高速公路建设中大家关心的问题和网友们进行在线互动交流。丁主任，您好，欢迎您！

　　丁  峰：主持人好，各位网友大家好！很高兴通过这一平台和大家交流，感谢大家对我市高速公路建设工作的关注和支持。

　　主持人：我们闽西地处山区，群山连绵，沟壑纵横，交通曾经是制约我市经济社会发展的一大瓶颈。

　　丁  峰：是的，要致富先修路，这是大家达成的共识。在部委和省委、省政府的大支持和市委、市政府的正确领导下，我市第一条高速公路漳龙高速公路龙岩段于1996年开工建设（龙岩段）。2002年1月该项目建成通车，在全省率先实现山区市高速公路零的突破，随后，龙长、永武、蛟城、莆永、漳永、古武等高速公路先后建成通车。2012年我市率先在全省山区地市中率先实现县县通高速，走上了快速发展的道路，撑起了龙岩的路网主骨架，打通了通衢八方的发展动脉。

　　主持人：高速公路作为发展的大动脉，预示着发展与机遇，传递着希望与速度。从“0”突破，到县县通高速，再到厦蓉高速全国首条山区改扩建高速公路续写传奇，闽西高速公路发展的历程也是闽西大开山门的历程。就在今年1月28日，我们的高速公路建设又添上了浓墨重彩的一笔，请丁主任给我们介绍一下这个新成绩。

　　丁  峰：好的，今年1月28日，东环高速公路主线、靖永高速公路（漳武线永定至上杭高速公路永定高头至城区段）正式通车运营。这是我市首次在同一天建成通车两条高速公路，其中，东环高速公路与厦蓉高速公路、政永高速公路共同形成龙岩中心城市环线高速公路网，使龙岩成为福建省首个拥有环城高速公路网络的山区地市。至此，龙岩市全面建成横贯东西、纵贯南北的“二纵三横一环二联”高速公路网。我市通车总里程达808公里，已基本形成立体互通、外畅内联的综合立体交通网，服务区域进一步拓宽、开放水平进一步提升，助推我市更深层次对接融入粤港澳大湾区和闽西南协同发展区。

　　主持人：两条新高速的通车承载了闽西老区人民的新愿景，如诗如画的翠屏山隧道也成为大家热议的“网红”打卡点，请您谈谈东环高速的创新亮点都还有哪些呢？

　　丁  峰：东环项目建设过程中，各参建单位主动融入地方，想群众所想、急群众所急，在推动项目建设的同时，主动投身当地经济建设，用力用心解决群众“急难愁盼”，营造“文明施工、无障碍施工”的良好环境。在创新亮点上：一是坚持党建工作从施工准备阶段抓起，贯穿项目建设全过程，形成具有鲜明新时代特征和闽西红土特色的工地党建标准化体系，为项目建设注入强大的“红色力量”。建成全省首座工地党建教育活动场所，吸引了40余家单位1300余人次前来参观学习，成为闽西红土工地党建窗口的一块金字招牌。二是将马坑至铁山高速公路连接线同中心城市“一环两轴”快速环线规划相融合，实现了东环高速公路城区15.1公里路段与城市东外环快速路共用走廊，新建了7.9公里辅道，并设置了6个出入口衔接城区东西向的主干路网，助推东山、莲东、铁山等城市板块的发展。三是打造高品质绿色生态示范路，围绕“绿化、美化、花化、彩化、亮化”的提升要求，打造“四季常绿、四季有花、错落有致、层次分明”的绿化景观。全线推广工厂化生产、智能化加工、智慧化管控，全面提升标准化、均质化、精细化管控水平，持续走在全省同行业前列。随着东环高速主线建成通车，标志着龙岩中心城市的环城高速公路正式形成闭环！这将有效缓解中心城市出入境交通、过境交通压力，极大改善中心城市群众的交通出行条件，有力提升城市形象品位及综合交通现代化水平。

　　主持人：作为连接世界文化遗产——永定土楼的一条高速，靖永高速的通车也助力了我市旅游经济的发展，请您谈谈靖永高速都有哪些亮点？

　　丁  峰：靖永高速项目伊始，秉承“不负绿水青山，助力老区振兴”理念，融入发展大局，服务拓展全域旅游。一是项目坚持生态先行，在设计阶段按科学选线、布线，避让生态敏感期、基本农田，减少土地分隔等原则开展路线方案设计，积极推行生态防护技术，重点加强对自然地貌、原生植被、表土资源和野生动物等方面的保护。注重资源利用，实现集约节能，提前规划驻地、场站、便道、临时用电等，并结合当地发展规划进行“永临结合”建设，即永久设施与临时设施建设进行统筹考虑，以达到减少资源浪费和促进地方发展的效果。二是因地制宜绿色造景，做到“见绿透绿，显山露水”，呈现“通车即成荫”的绿化效果。三是项目可将沿线景区景点串连成线，进一步加快世界文化遗产福建土楼旅游资源整合开发，有力打造旅游产业带，构建旅游大格局，以前被忽视的区域将成为新的旅游热点，闽西老区的文化旅游业将迈入一个崭新的时代！该项目的建设，改善了龙岩市通往沿海经济发达地区的交通条件，加快世界文化遗产福建土楼旅游资源整合开发，促进革命老区、原中央苏区经济社会加快发展。

　　主持人：“十四五”时期我市的高速公路取得了开门红，在新的发展时期，我市高速公路建设发展方向是如何谋划的？

　　丁  峰：从龙岩市发展趋势看，龙岩市在全面建成小康社会的基础上，随着全方位推动建设闽西革命老区高质量发展示范区，我市经济发展水平不断提高，城乡居民收入不断增加，生产性、商务性、旅游休闲出行需求将明显增加，产业转型升级将带来轻质、高货值、小批量、多批次的货物运输需求显著增加等情况都将对“十四五”期综合交通运输发展提出新的更高要求。按照“十四五”发展专项规划，我市将以长三角至粤港澳沿海的杭广通道、厦蓉通道两条国家级通道为主，潮南通道（广东潮州至南昌）、福龙通道（福州至龙岩）两条通道为辅，构建域内互通、域外互联，多方式、多路径、大容量、快速化的“三纵三横一联”综合运输通道。持续推进高速公路扩面增效，提升路网效能，推动形成高速公路“小内环”和“大外环”，建设立体互联、高效快捷的开放通道，打造服务全省、辐射国内的闽粤赣边区域性物流节点城市,为推动闽西革命老区高质量发展示范区建设提供有力支撑，基本确立龙岩市在闽粤赣边际地区和闽西南内陆地区的交通枢纽地位。

　　主持人：早在1999年，时任福建省委副书记、代省长的习近平到龙岩视察，就专程深入现场察看了漳龙高速公路等交通项目建设进展。党的十八大以来，习近平总书记多次到革命老区考察，强调要把革命老区建设得更好，让老区人民过上更好生活。党中央的政策支持，是否意味着我市的高速公路建设能再上一个新台阶？

　　丁  峰：龙岩作为全国著名革命老区、原中央苏区核心区域，一直以来都备受党中央的关心与支持。例如，“十三五”期间，我们启动了浦武高速公路龙岩段项目的前期工作，成立了“浦武高速项目前期办”专班，定人、定责、定期全力突破项目前期推进问题。在省、市和相关部门大力支持和合力推进下，主动对接争取政策支持，该项目先后被列入《福建省高速公路网规划（2016-2030年）》“六纵十横”第六纵，《福建省交通强国先行区建设实施方案》“三纵六横两联”综合运输大通道规划“第三纵浦武通道”，交通运输部“十四五”公路规划项目库。今年7月，在市委市政府的坚强领导下，我们抢抓党中央、国务院支持原中央苏区振兴发展及建设闽西革命老区高质量发展示范区建设的重大发展机遇，加快交通重大基础设施项目策划生成。经过不懈的努力争取，经国务院批准同意，国家发展改革委、交通运输部联合印发了《国家公路网规划》，明确浦武高速项目纳入新增国家高速公路网，作为国高G1535(潮州-南昌）的组成路段。同时，原规划的省高网政永高速公路也列入了新增国家高速公路网，作为国高G1532(泉州-梅州）的组成路段。调整后，我市国家高速公路网总里程达667公里，此次新增国高规划里程数位居全省设区市第二位。这将为我们加快完善龙岩市综合立体交通网，构筑闽粤赣边际地区和闽西南内陆交通枢纽奠定坚实基础，为全方位推动建设闽西革命老区高质量发展示范区、奋力谱写全面建设社会主义现代化国家龙岩篇章提供强有力的交通运输支撑和保障。

　　主持人：在这种良好的“十四五”开局条件下，我们有什么具体安排吗？

　　丁  峰：我们将乘势而上，紧抓机遇，推进高速公路扩面增效。一是在今年10月份龙岩高速公路东环线辅道及连接线顺利建成通车的基础上，进一步深化主城区高速出入口布局研究，策划设置龙岩动车站等新增高速出入口，提升中心城区对外联通效率，强化高速公路与城区主干路的有效衔接。积极推进潮南高速公路建设，加快补齐苏区高速公路短板；加快推进厦蓉高速龙岩蛟洋至长汀（赣闽界）段八车道扩容工程，力争早日开工建设；扎实推进长汀至连城高速公路、福州至龙岩高速公路龙岩段前期工作，做好项目策划储备，为我市高速公路可持续、高质量发展奠定基础。二是加快实施乡镇30分钟便捷上高速工程，通过新建高速公路、新增高速公路出入口、利用既有服务区新增出入口、改造既有高速公路互通及接线等多种举措，推进重点乡镇及主要产业园区、旅游景区便捷上高速公路，更好服务新型城镇化、农业农村现代化发展以及人民群众便捷出行。三是持续全面推进、践行新发展理念。在项目前期工可阶段,围绕支撑产业发展、服务乡村振兴、促进共同富裕开展线路优化,提前考虑“四个预留”。在规划设计过程中，按照省级主管部门的工作部署，开展单侧服务区、出入口服务区设置研究，并结合当地历史文化传承和旅游特色，探索建立规模适度、布局合理、功能完善、业态齐全、产品精良、服务优质的现代化开放式服务区。探索全面采用节能减排技术，鼓励公路旧料循环应用,持续推进永临结合,统筹利用清表耕植土,大力推广环保型沥青拌合站,建设绿色低碳示范高速公路。

　　主持人：好的，由于时间关系，今天的访谈到这就要和大家说再见了，感谢丁主任的详细解答以及网友们的积极参与，我们下期节目再见！

　　丁  峰：再见！