各位网友大家好！欢迎来到龙岩市人民政府网站在线访谈节目。

　　主持人：

　　2020年意义重大，是决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚之年，是“十三五”规划收官之年，也是谋划“十四五”规划的关键之年。我市交通运输发展如何为“全方位推动高质量发展超越、建设闽西南生态型现代化城市、打造有温度的幸福龙岩”提供坚强有力的保障呢？

　　主持人：

　　我们邀请到市交通运输局党组成员、总工程师赖桂元，就全市综合交通运输发展专项规划，针对大家关心的问题和网友们进行在线互动交流。

　　主持人：

　　赖总工，您好，欢迎您！

　　赖桂元：

　　主持人好，各位网友大家好！很高兴通过这一平台和大家交流，感谢大家对我市交通运输发展的关注和支持。

　　主持人：

　　今年是“十三五”规划收官之年，请赖总工为我们简要介绍下我市“十三五”交通运输发展成就。

　　赖桂元：

　　“十三五”期间，在投资方面，我市公路水运及枢纽场站建设超额完成规划目标任务，五年计划投资462亿元，预计可完成500亿元，超计划投资8.2个百分点，与“十二五”完成投资401.5亿元相比，同比增长24.5％。

　　主持人：

　　好的，赖总工，能否简要介绍下我市交通基础设施现状？

　　赖桂元：

　　经过“十三五”时期发展，至2020年底，我市公路通车里程预计可达15100公里、公路网密度达79.07公里/百平方公里，基本建成“二纵三横二联”高速公路网和“四纵四横三联”普通国省干线公路网，全面实现“县县通高速、镇镇通干线、村村通客车”；我市铁路通车里程744公里（快速铁路290公里），开通龙厦、赣瑞龙、南三龙3条快速铁路和漳龙、赣龙等4条普速铁路，初步形成“两纵一横”铁路网，基本实现“县县通铁路”；拥有冠豸山4C级机场，现已开通6条航线，通航8个城市，受新冠肺炎疫情影响，2020年冠豸山机场旅客吞吐量预计14万人次；拥有汀江航道，技术等级为七级，通航里程24公里。初步形成了以公路和铁路为主、民航为辅、水运为补充的综合交通运输网络。

　　主持人：

　　好的，赖总工，能否介绍下“十三五”期间，高速公路建设情况？

　　赖桂元：

　　“十三五”期间，我市共有厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋扩容工程、漳武线永定至上杭高速公路、厦蓉高速小池互通等3个项目建成通车，新增通车里程124.3公里，闽西南协同发展区互联互通愈加便捷。

　　主持人：

　　好的，赖总工，农村公路建设情况又如何呢？

　　赖桂元：

　　农村公路方面，“十三五”期间，我市积极推进“四好农村路”高质量发展，持续完善农村路网，五年实际完成1800公里农村公路改造建设，建制村通双车道率达60%，农村公路通达深度、覆盖广度、通行畅通、安全系数显著提升。此外，我局进一步强化机制体制创新，率先在全省推行县道委托公路部门管养试点工作、全市农村公路生命安全防护工程设计施工总承包建设试点工作，农村公路建设养护专业化、标准化水平显著提升。截至2020年，全市共有5个县获评“四好农村路”省级示范县（全省最多），其中上杭县为全国示范县。

　　主持人：

　　好的，感谢赖总工精心介绍了“十三五”期间交通运输发展成果，那么，我市“十四五”交通专项规划是如何布局考虑的呢？

　　赖桂元：

　　指导思想：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，围绕“人民满意、保障有力、世界前列”交通强国建设总目标，围绕服务龙岩市城市建设、产业发展和民生出行要求，以国家和省、市发展规划为依据，在《龙岩市国土空间总体规划（2020-2035年）》的指引下，坚持问题导向、需求导向和目标导向，统筹推进铁路、公路、水运、民航、邮政等交通基础设施建设和运输服务发展，重点实施区域干线网络畅通完善工程、乡村路网延伸补充与提档升级工程和枢纽站场品质提升工程，进一步完善多层次综合交通网络布局，推动新基建建设和智慧交通发展，推进交通治理体系和治理能力现代化，着力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代交通运输体系，充分发挥综合交通在“全方位推动高质量发展超越、建设闽西南生态型现代化城市、打造有温度的幸福龙岩”的先行官作用。

　　赖桂元：

　　总体目标：到2025年，龙岩新机场建设取得重大进展，高速铁路建设显著推进，现有普通铁路网进一步补充和完善，全面建成绕龙岩中心城区的高速公路“小内环”，基本形成绕7个县市区的高速公路“大外环”雏形，基本实现乡镇、产业园区、旅游景区30分钟便捷上高速公路，基本完成普通国省道过城区（镇）拥堵路段、待贯通路段、低等级路段提级改造任务，实现县（市、区）之间便捷连通，闽粤赣交界城市快捷通达；在乡镇通三级及以上公路的基础上，实现建制村通双车道公路比例和自然村组通硬化路比例明显提高，交通运输服务业水平达到全省先进水平，初步形成“覆盖广泛、衔接顺畅、供给高效、服务优质、安全绿色”的综合立体交通网络，综合交通对经济社会的先行引领作用显著增强；农村物流实现“县县有中心、镇镇有站点、村村通快递”；冠豸山机场年旅客吞吐量达50万人次；实施航道提升工程。

　　主持人：

　　好的，“十四五”期间，我市综合交通运输发展主要任务是什么呢？

　　赖桂元：

　　“十四五”综合交通运输发展主要任务，总的来讲，有三个方面，一是构建保障有力的综合立体交通网，二是发展便捷经济高效的综合运输服务，三是营造安全智慧绿色的综合交通运输环境。

　　主持人：

　　好的，赖总工。在综合立体交通网方面，有何规划？

　　赖桂元：

　　一是实施区域干线网络畅通完善工程。推进龙岩市铁路、高速公路、普通国省道建设，着力构建布局更完善、运行更高效的区域干线交通网络。

　　民航机场。重点推进龙岩新机场建设的前期工作，力争早日动工建设，谋划好航空产业园规划布局，着力巩固完善机场航线网络布局。

　　铁路。加快推进龙岩至龙川铁路、浦梅铁路建设，推进赣龙厦高铁龙岩至厦门段、福州至龙岩高铁以及长汀至永安普速铁路的前期方案研究。

　　高速公路。加快推进龙岩高速公路东环线、漳武线永定高头至城区段等项目建设，推动厦蓉高速龙岩蛟洋至长汀古城（赣闽界）段改扩建工程、浦城至武平（闽粤界）龙岩段、龙岩机场高速公路等项目前期工作，视情择机开工建设。

　　普通国省道。重点推动普通国省道瓶颈路段、未达标路段“提质”改造，着力提高国省干线公路的通行能力和服务水平。加快推进普通国道瓶颈路段提质改造建设，推进城镇化地区过境路段改造建设。

　　水运基础设施。结合永定龙湖旅游大开发和红色旅游交通线规划，择机实施航道提升工程，将汀江航道上杭县城关至永定区棉花滩水电站大坝段提升为Ⅴ级航道。

　　赖桂元：

　　二是实施乡村交通网络延伸补充与提档升级工程。围绕人民群众日益增长的美好生活需要、巩固脱贫攻坚成果、促进乡村振兴及新型城镇化、农业农村现代化发展需要，着力实施农村骨干路网提档升级工程、农村基础路网延伸连通工程、农村公路管护规范长效工程。

　　三是实施枢纽站场品质提升工程。重点围绕综合运输体系建设，推动龙岩新机场、铁路客货运站及综合运输枢纽站场建设，发挥综合运输枢纽功能；围绕农村物流及城乡物流配送一体化发展，因地制宜推动县级仓配快递中心、乡镇物流快递服务站建设，提高交通运输服务水平和整体效率。

　　四是打造交通运输现代服务业产业集群。坚持以人为本、以客户为中心的发展理念，强化运输服务信息属性、技术属性、现代管理属性，加快向高技术含量、高附加值转变，培育行业核心竞争力，打造规模化、集约化、现代化的交通运输产业集群。

　　主持人：

　　“十四五”期间，在综合运输服务方面，有何思路呢？

　　赖桂元：

　　一是发展安全便捷舒适的客运服务。推动客运结构调整优化，推进客运服务快速化、便捷化；完善多层次的市域公共客运服务系统，提升公共交通的服务品质与吸引力；积极推动“互联网+”客运出行服务，深入推进客运城乡融合发展，建立一体化的城乡客运服务网络。

　　二是发展绿色经济高效的货运服务。引导物流集约化发展，货物运输向经济合理、绿色环保方向发展；加强物流公共信息平台建设，大力推进“互联网+高效物流”发展；多措并举提高运输装备清洁能源比例，深化推进节能减排措施。

　　主持人：

　　“十四五”期间，在安全智慧绿色发展方面，又有何思路呢？

　　赖桂元：

　　一是着力提高交通安全水平。建立公路病害防治与智能监测预警系统，推进交通基础设施安全保障能力提升工程，加强普通国省道和农村公路安全生命防护工程建设；完善市、县两级交通安全监管与应急指挥平台。

　　二是推动重点领域智慧交通发展。推进交通基础设施数字化改造，推进5G商业网络、北斗卫星通信信息网络等新一代信息技术在综合交通运输领域应用；增强以数据为核心要素的行业治理能力，提升多方式应急联动、业务协同和信息服务水平，建设市域综合交通运输大数据管理平台。

　　三是推动绿色集约循环交通发展。促进资源节约集约利用，打造绿色示范工程；加强污染防治与节能减排，全力推进交通运输节能减排；加强低碳技术工艺应用，进一步扩大交通运输行业新能源和清洁能源应用规模。

　　四是全面提升交通治理能力。以信息化手段全面提升交通治理能力水平，通过建设智慧交通感知网络网络，构建综合交通数据中心和综合交通应急指挥中心，提升道路通行效率、交通风险防控能力、公众交通信息服务、交通文明水平以及综合交通运行协调管理能力。

　　主持人：

　　好的，赖总工，全市人民最为关注的龙岩新机场项目，现在进展如何了？

　　赖桂元：

　　龙岩新机场在国家民用运输机场建设“十三五”规划中期调整新增 6 个迁建机场中前期工作推进最快，于今年8月获得东部战区空军出具“原则同意将隘头场址作为新建龙岩机场首选场址”的选址意见，又于9月28日，获得中国民用航空局选址批复，同意将隘头场址作为龙岩新机场的推荐场址。同时，中国民用航空局同意将该项目纳入国家民用运输机场“十四五”发展规划。目前，正在抓紧开展预可编制工作，交叉推进各项前期工作。

　　主持人：

　　政永高速新增坎市互通项目现场施工热火朝天，现在进展如何了？

　　赖桂元：

　　该项目总投资2.53亿元，采用互通与服务区合建模式。互通设置9条匝道，长4.29公里，设计速度采用40公里/小时，与坎湖线平交衔接。截止目前，路基挖方完成95.4%，路基填方完成83.8%，主线左幅路面已恢复。

　　主持人：

　　浦武高速龙岩段路线位于原中央苏区县—长汀县和武平县境内，关乎两县经济民生发展，该项目现在进展如何？

　　赖桂元：

　　该项目全长约150公里，位于长汀、武平两县，境内路线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。现已完成工可报告修编、社稳分析报告、节能评估报告及安全预评价报告初稿编制，设计单位已提交初步设计外业验收文件。

　　主持人：

　　大家密切关心的厦蓉高速上杭蛟洋至长汀古城段改扩建工程，该项目进展如何？

　　赖桂元：

　　该项目全长约113公里，在原老路双向四车道的基础上扩为双向八车道，路基宽度39.5米。目前，已开展工可修编工作，优化完善了工可路线方案。

　　主持人：

　　看到厦蓉高速公路龙岩东联络线、漳武线永定高头至城区段高速公路如火如荼的施工现场，这两个项目进展现在如何了？

　　赖桂元：

　　厦蓉高速公路龙岩东联络线，主线里程20.77公里，新建辅道7.7公里，新建互通2处、收费站2处、城市道路出入口6处，枢纽互通2处。截至目前，该项目进展顺利，路基土石方完成87%，防护工程完成65%，桥梁桩基完成94%，墩柱完成69%，隧道掘进及初支完成87%，二衬完成80%。

　　赖桂元：

　　漳武线高速公路永定高头至城区段，主线全长42公里，双向四车道，设计时速100公里/小时。截至目前，路基土石方基本完成，桥梁桩基完成98%，隧道开挖及初支完成67.18%、二衬完成60%。

　　网友提问

　　主持人：

　　感谢赖总工的详细介绍。接下来的时间，我们来看看网友的问题。

　　刘先生（网友）：

　　厦蓉高速公路龙岩东联络线现场施工热火朝天，请问什么时候能通车？

　　赖桂元：

　　厦蓉高速公路龙岩东联络线施工进展顺利，各项工作达到序时进度，预计2022年建成通车。目前，全体参建者正在按上述计划目标全力攻坚推进。该项目作为中心城区高速公路“小内环”中的最后一环，建成通车后，将极大方便群众出行。

　　张先生（网友）：　　

　　与漳州南靖交界的靖永高速什么时候可以通车？期待从武平走永杭高速到永定再到漳州，更方便快捷。

　　赖桂元：

　　漳武线高速公路永定高头至城区段施工进展顺利，目前正按年度计划推进各项工作，根据项目计划安排，计划2022年建成通车，届时将新增一条通往沿海地市通道，极大方便上杭、武平、永定等地前往漳州、厦门。

　　王先生（网友）：　　

　　龙岩新机场项目进展怎么样了，机场规模如何？

　　赖桂元：

　　龙岩新机场属国内民用航空支线机场，机场近期规划飞行区指标为 4C，满足年旅客吞吐量 150 万人次需求；远期规划满足年旅客吞吐量 500 万人次需求，估算总投资38.1亿元。目前，该项目前期进展顺利，已获得选址批复，正在交叉推进各项前期工作，力争2022年开工建设。

　　李先生（网友）：　　

　　政永高速坎市互通工程，何时能够建成通车？

　　赖桂元：

　　政永高速坎市互通项目现场施工进展顺利，目前已基本完成路基施工，高速公路主线左幅路面已恢复，右幅水稳层摊铺完成，全体参建人员正加班加点，全力推进项目，计划2021年初建成通车。

　　陈先生（网友）：

　　主持人好，我是武平的朋友，请问浦武高速龙岩段项目现在进展如何，什么时候可以开工建设呢？

　　赖桂元：

　　浦城至武平（闽粤界）高速公路（龙岩段），该项目全线位于武平县、长汀县两个扶贫开发重点县，项目估算总投资178 亿元。目前，已开展工可编制、初步设计工作，力争2021年12月完成工可批复前置工作及初步设计修编，下一步，视建设资金筹措情况，择机安排开工。

　　唐先生（网友）：

　　请问厦蓉高速上杭蛟洋至长汀古城段改扩建工程前期工作进展如何，何时可以开工建设呢？

　　赖桂元：

　　厦蓉高速上杭蛟洋至长汀古城段改扩建工程，项目全长约113公里，在原老路双向四车道的基础上扩为双向八车道。目前，该项目正开展工可修编工作，优化完善工可路线方案、互通论证、交通量调查、高速扩建交通组织、环保工程、老路改造和新技术应用方案。下一步，视列入交通运输部“十四五”规划情况，择机安排开工。

　　廖先生（网友）：

　　龙龙铁路进展如何，运行初期开行多少对列车?

　　赖桂元：

　　龙龙铁路龙岩至武平段，按双线、时速250公里标准建设，全长约64.3公里。2019年9月开工建设，计划2023年建成通车，线路开通初期，开行客车8对，届时将以铁路部门列车运行图为准。