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龙岩中心城区及永定城区公共交通近期建设规划(2017-2020)公示
来源: 市交通运输局 日期:2017-09-18 【字号:

我局委托龙岩市城乡规划设计院编制《龙岩中心城区及永定城区公共交通近期建设规划(2017-2020)》,现该规划方案已经龙岩市规划委员会审议原则通过。根据《中华人民共和国城乡规划法》规定,现将规划方案予以公示,征求公众意见。公示时间:2017918日至20171017日,公示期30天。

公示期限内,欢迎社会各界和广大人民群众讨论并提出意见和建议,如有意见和建议,可来信、来电或发送电子邮件向龙岩市交通运输局反馈(通讯地址:福建省龙岩市龙岩大道金鸡路口交通综合大楼,邮编:364000,联系电话:05972829366,电子邮箱:lyygcyk@163.com)。

附:《龙岩中心城区及永定城区公共交通近期建设规划(2017-2020)公示稿》

 

龙岩中心城区及永定城区公共交通近期建设规划(2017-2020)公示稿

 

一、规划背景

龙岩市近几年社会经济高速发展,国民经济综合实力显著增强,产业结构不断得到调整和优化,城市人口、土地性质等也发生了很大变化。随着城市人口的增长、城市区域的扩大和城市居住小区的新建和扩建,城市交通需求量将有较大增长。城市空间的拓展和土地利用布局的调整,使城市交通出行空间距离加大居民对城市路网结构与市交通系统服务水平的要求进一步提高,机动化交通出行需求显著增强。

优先发展公共交通对于土地资源紧张、城市人口密集、环境承载能力较薄弱的龙岩市来说无可争议。而当前的发展形式迫切需要把这一举措提升到更高的高度。未来5-10年是城市交通结构和模式发生重大历史性转变的关键时期。小汽车化是城市应当尽力避免出现的结果。当前的迫切任务是必须在小汽车进入家庭高潮到来之前,确立公共交通的优先地位,规划预留好公交场站设施用地,将居民出行更多地吸引到公共交通方式上来。

在此背景下,为确立“公交优先”的发展策略,构筑协调、全面和可持续发展的公共交通体系,以支持龙岩市一市两区的新格局、促进经济发展、构建和谐交通环境、缓解城市交通压力、改善人居环境、满足出行需求、促进城市交通体系的现代化和城市综合竞争力的提升,201611月龙岩市交通运输局委托龙岩市城乡规划设计院编制《龙岩中心城区及永定城区公共交通近期建设规划(2017-2020)》。经过多轮方案沟通汇报,201707月,市规划局组织召开了专家论证会,修改后于201708月,上报龙岩中心城市规划委员会审议,原则同意本规划方案。现根据规划委员会会议纪要修改完善,形成最终成果。

二、规划范围

本项目规划范围为:龙岩中心城区及永定中心城区。(下简称规划范围)

龙岩中心城区:龙岩市城市总体规划(20112030年)》确定的龙岩中心城区的范围,主要包括主城区、龙雁新城、高坎新城及古蛟新城。

永定中心城区:《永定县城市总体规划(2011-2030)》确定的中心城区(县城区)的范围,主要包括老城综合服务中心,书院-古镇新区、南部工业区组团、城市旅游服务组团等四大组团构成。

三、规划年限

本次规划年限主要考虑近期公交需要解决的问题而制定:2017-2020年。

四、规划内容

(一)、公交发展战略与目标

1、公共交通总体战略

以国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见为指导思想,按照“因地制宜、统筹规划、分步实施、协调发展”的要求,坚持“政府主导、有序竞争、政策扶持、优先发展”的原则,加大投入力度,采取有效措施,切实贯彻优先大力发展公交的城市交通政策,科学合理地确定公交线网、场站布局、车辆发展规模以及经营管理策略,形成更为安全、畅通、协调、便捷、舒适、环保的优良公交体系,满足城乡居民的出行需求,逐步缓解城市交通压力和改善交通环境,实现龙岩市交通和用地布局的持续协调发展,提高公交可达性和运输效率。

2、公共交通发展目标

本次公共交通发展目标根据省交通运输厅《关于城市优先发展公共交通的实施意见》中的有关规定,以及结合《城市公共交通站、场、厂设计规范》、《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》、《福建省公路运输及城市公共交通“十三五”发展规划》及其它有关标准、规范对照进行制定。

 

 

表一:2020年公交线网场站规划指标汇总表

指标

现状

2020

国家、省标准或推荐值

线网密度

中心城区(Km/km2

3

3.3

34

永定城区(Km/km2

1.8

3

线路重复系数

中心城区

1.8

1.6

1.252.5

永定城区

1.4

1.4

线路非直线系数

中心城区

1.89

1.4

不大于1.4

永定城区

1.4

1.2

线路平均长度(km

中心城区

13.1

13

1216

永定城区

8.5

12

站点300米覆盖率(%

中心城区

59

60

50

永定城区

46

55

站点500米覆盖率(%

中心城区

88

90

90

永定城区

81

90

万人公交车拥有量(标台/万人)

中心城区

5.4

13

12

永定城区

2.3

公交场站进场率

100

100

90

城市公共交通出行分担率(%

22%

25%

——

城市公共交通机动化出行分担率(%

28%

40%

35%

(二)、公共交通需求预测

1、人均出行次数

2020年规划范围居民人均出行次数为2.9/?日,2030年为3.1/?

2、公交出行总量

根据规划年的人口数量及人均出行次数的预测:至2020年规划范围常住人口全天出行总量为210万人次?日,2030年为400万人次?日;2020年规划范围全方式出行中公共交通出行分担率为25%2030年为35%2020年规划范围公共交通机动化出行分担率为40%2030年为60%

根据居民出行总量和公交分担比例预测:至2020年规划范围内公交出行量为53万乘次?日,2030年为140万乘次?日。

(三)、公交车辆发展规模预测

根据拥有率预测法及客流量预测法进行公交车总量预测。至2020年规划范围公交车总量控制在960标台(其中龙岩中心城区780标台,永定城区180标台),2030年控制在2080标台(其中龙岩中心城区1760标台,永定城区320标台)。

(四)、公共交通线网规划

1、调整线路

基于逐步减少线路重复系数,降低线路非直线系数,同时又提高公交线网覆盖及居民出行的方便快捷性的考虑,本次共调整20条现状公交线路。具体详见表二:

表二:调整线路一览表

区域

等级

线路

调整内容

调整方式

调整前长度(km

调整后长度(km

调整后运营线路

调整理由

调整条数

中心城区主城区

常规线

1

取消途经龙川路,改走登高中路

局部改道

13.8

13.1

双龙路-龙岩大道-华莲路-龙腾路-莲西路-犀牛路-西陂路-西安路-登高中路-登高东路-东兴路

截弯取直,减少绕行

19

2

取消途经龙腾路、西安路,改走人民路

局部改道

13

12.4

火车站-人民路-西安路-曹溪路-东肖南路-志高

截弯取直,减少绕行,提高舒适性和可达性

3

取消途经西安路,改走龙岩大道

局部改道

14.5

13.9

乘风路-双龙路-龙岩大道-龙川路-九一路-和平路-东兴路

改走新建成的龙岩大道,减少西安路拥堵

4

取消途经小溪路,改走溪南南路

局部改道

11.6

11.6

火车站-龙腾路-双洋路-龙川路-溪南路-南环东路-东环路-铁溪路

减少小溪路车流,缓解交通拥堵

5

延伸至莲庄南路、天星路

线路延伸

9.1

11.7

工业路-双洋路-北环路-九一路-解放北路-溪南路-莲庄北路-莲东路-莲庄南路-天星路

服务东山板块居民出行

6

将原园田塘首末站调整为交易城首末站

首末变更

10.8

13.9

双洋路-龙腾路-工业路-凤凰路-九一路-溪南路-登高路-九一南路-曹溪路-闽大

利用首末站的服务能力,加强东西片联系

7

取消绕行交易城,改走龙腾路

局部改道

14.1

10.3

火车站-龙腾路-工业路-凤凰路-解放路(九一路)-溪南路(登高路)-小溪路-莲东路

截弯取直,缩短运行时间

8

取消途经金鸡路,改走双龙路

局部改道

14.2

13.8

乘风路-双龙路-龙腾路-华莲路-龙岩大道-登高路-龙川路-解放路-青草盂

改走双龙路,服务居民出行万达商业圈

9

取消途经小溪路,该走溪南南路

局部改道

18.2

17.6

龙岩大道-工业路-凤凰路-九一路-解放路-溪南路-南环路-龙岩大道-双龙路-曹溪路-志高

减少小溪路车流,缓解交通拥堵

11

将终点公交东站调整为翠屏山首末站

线路延伸

9.7

12.4

工业路-双洋路-中兴路-罗龙路-西安路-龙川路-军民路-社兴-南环东路-东环路

现有首末站饱和,加强南环东路片区与老城区联系

12

取消途经罗龙路,改走双洋路

局部改道

13

11.3

二院-双洋路-北环西路-九一北路(解放路-龙川路)-九一路-南环路-曹溪路-乘风路

截弯取直,缩短运行时间,提升服务

15

增加绕行社兴、龙川路

局部改道

7.6

9.2

北龙社区-社兴-龙川路-军民路-解放路(九一北路)-九一南路-南环路-莲东路-

照顾社兴居民

17

将原罗桥西首末站调整为火车站首末站

首末变更

16

16.8

龙州工业园-民园路-龙腾北路-民园路-工业路-解放路-北环西路-龙岩大道-人民路(登高西路)

减少绕行,方便江山、龙州片区的出行

21

终点站由火车站调整至东山*龙帝华庭站。上行线从溪南广场之后取消往火车站方向站点,调整为往东山*龙帝华庭方向站点;下行线从供销干校之后取消往火车站方向站点,调整为往东山*龙帝华庭方向站点。

线路调整

12

14.9

龙腾路-工业路-解放北路-溪南路-衡山路-南环中路-莲东路

服务东山板块居民出行

26

取消棉电公司站、莲花山站;合并瑞德酒店及溪南新村站点

局部改造

17.3

17.3

和平路-龙川东路-北环路-登高东路-溪南路-南环西路-华莲路-龙腾中路-红肖路

结合路网建设优化线路

28

终点从龙铁名苑往南延伸至东山*龙帝华庭站

线路延伸

11

14

红田路-人民西路-龙腾路-登高西路-西安南路-南环西路-莲东路-莲南路-莲庄路-天星路

服务东山板块居民出行

31

终点从公交东站(首末站)延伸至森宝(首末站)

线路延伸

12.1

14.2

龙腾南路-双龙路-龙岩大道-金鸡路-曹溪路-莲南路-莲庄北路-翠屏路-莲东路-小溪路-横山路-南环中路-北环西路-东兴路

方便社兴片区居民出行

33

取消上行建设大厦站,终点从龙达花园站延伸至园田塘站

线路调整、延伸

10.5

11.2

解放北路-北环东路-军民路-和平路-(九一北路,下行)解放南路-龙川中路-九一南路-南环西路-华莲路-龙腾路-人民西路

方便园田塘片区居民出行

37

下行线从西陂水泥厂站至高新区(金艺轩家具公司)站区间不走保安路改走北外环路后左拐进入北三环路

线路调整

13.1

13.1

双洋路-龙腾北路-工业中路-解放北路-北三环路-北外环路

截弯取直,缩短运行时间,提升服务

小计

241.6

252.7

——

——

永定城区

常规线

Y1

新三中-古镇

线路调整

8.3

9.2

大洲路-东环路-店上路-东大街-东门大桥-九一街东路-九一街中路-南门街-沿河西路-南环路

优化线路,方便新三中师生出行

1

合计

249.9

261.9

——

——

20

注:公交线路调整方案具体以公交公司最终公布的为准

2、新增线路

主城区内新增快速线3条,常规线4条及城郊线3条(主要为连接高坎新城、龙雁新城及古蛟新城的城郊线),以方便居民换乘,提高公交盲区的线网覆盖;三大新城内增加6条常规线;永定城区增加2条常规线及3条城郊线(城郊线主要是为快速连接高新区、主城区提供服务。具体详见表三:

表三:新增线路一览表

区域

等级

线路

线路功能

线路长度(km

运营线路

条数

中心城区

主城区

快速线

K1

新增东西快线公交

11.3

理想城-工业路(调头)-龙腾北路-龙腾中路-华莲路-南环路-莲庄北路-莲庄南路-天星路

16

K2

新增新老城区快线公交

13.1

理想城-工业路-凤凰路-北环西路-龙岩大道-龙腾南路-志高

K3

新增南北快线公交

14

园田塘-解放路-北环东路-龙川路-溪南路-南环路-华莲路-龙腾路-双龙路-乘风路

常规线

40

新增内环小循环线路

10

公交东站-社兴-军民路-龙川路-九一北路-和平路-北环路-西安路-登高路-登高东路-公交东站

41

新增火车站至龙门快线

12.3

火车站-人民路-罗龙璐-中兴路-双洋路-罗龙西路-龙门319-汽贸城

D101

老干局-市政府

5.8

军民路-北环东路-登高东路-溪南南路-南环路-华莲路

D103

莲东交通综合大楼

6.5

莲东路-南环路-华莲路-龙岩大道

郊区线

201

火车站-环海环保

30.2

火车站-龙腾路-高坎快速通道-省道203-莲花大道-高陂大街-南环路

202

溪南广场-雁石南站

25.3

溪南广场-铁山-岩山路口-雁石南站

203

火车站-古田动车站

32.1

人民路-工业路-G319国道-梅花山路-634县道

主城区小计

160.6

——

新城区

龙雁新城

常规线

X1

雁石镇内部公交线路

10.5

雁石南站-省道203-龙雁大道-龙雁开发区(绕行)-龙雁大道-省道203-雁石南站

X2

雁石南站-白沙客运站

21.5

雁石南站-龙雁大道-龙雁开发区--省道203-白沙客运站

古蛟新城

X3

古田动车站-古田景区

13.4

线路沿着古田大道往八甲路,梅花山路至东洋路

X4

古田动车站-蛟洋

10.7

线路沿着古田大道往古蛟新路

高坎新城

X5

高陂内部循环线路

10

省道203-莲花大道-大甲路-北环路-省道203

X6

环海环保-坎市镇政府

10.2

坎市镇政府-诚信街-省道203-莲花大道-高陂大街-环海环保

新城区小计

76.3

——

中心城区合计

236.9

——

永定城区

常规线

Y3

三中-南部工业园

9.2

沿河路-东门大桥-九一街东路-九一街南路-沿河西路-南通路-环城西路-永杭东路-永定大道-北环路

5

Y4

永定火车站-古镇

9.9

东环路-龙角大桥-北环路-西环路

郊区线

J1

永定-龙岩(火车站)

67

永定县城-龙岩火车站,高速直达(永定-红坊)

J2

永定-湖雷-龙岩(火车站)

68

永定县城-湖雷,湖雷上高速-红坊下高速-龙岩火车站

J3

永定-高陂

46

永定县城-湖雷-高陂

永定城区合计

200.1

——

合计

437

——

21

                     

注:新增公交线路方案具体以公交公司最终公布的为准

3、公交线路规划评价

通过本次调整后,规划范围共有公交线路57条,公交线路总里程为910.3km。其中中心城区共有公交线路50条,公交线路总里程为693.1km,而主城区公交线路最多,有44条,公交线路里程达到616.8km,新城区由于是新城,开发强度不高、人口不密集,因此在每个新城设置2条线路足以满足其内部循环;永定城区共有公交线路7条,公交线路总里程为217.2km。具体详见表四:

表四:规划方案统计一览表

区域

线路

线路长度(km

条数(条)

中心城区

主城区

1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路、10路、11路、12路、13路、15路、16路、17路、18路、19路、20路、21路、23路、25路、26路、27路、28路、29路、30路、31路、32路、33路、35路、36路、37路、39路、40路、41路、D101D103201202203、、K1K2K3

616.8

44

新城区

龙雁新城

X1X2

76.3

6

古蛟新城

X3X4

高坎新城

X5X6

小计

693.1

50

永定城区

Y1Y2Y3Y4J1J2J3

217.2

7

合计

910.3

57

 

通过统计分析,本次形成快线3条,长38.4km,常规线48条,长603.3km,城郊线6条,长268.6km的快线为骨干,常规为主体,郊区线为外联的三层线网组网模式。具体详见表五:

表五:公交线路等级统计一览表

等级

条数(km

长度(km

线路

快速线

3

38.4

K1K2K3

常规线

48

603.3

1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路、10路、11路、12路、13路、15路、16路、17路、18路、19路、20路、21路、23路、25路、26路、27路、28路、29路、30路、31路、32路、33路、35路、36路、37路、39路、40路、41路、D101D103X1X2X3X4X5X6Y1Y2Y3Y4

城郊线

6

268.6

201202203J1J2J3

总计

57

910.3

——

根据统计,通过本次调整后,公交线路的整体服务水平都得到了一定的提升,具体详见表六:

表六:公交线路规划指标一览表

指标

区域

数值

调整前

调整后

国家、省标准或推荐值

线网密度

中心城区(Km/k

3

3.4

34

永定城区(Km/k

1.8

2.1

线路重复系数

中心城区

1.8

1.6

1.252.5

永定城区

1.4

1.3

线路非直线系数

中心城区

1.89

1.6

不大于1.4

永定城区

1.4

1.3

线路平均长度(km

中心城区

13.1

12.9

1216

永定城区

8.5

8.8

(五)、公共交通场站规划

1、公交场站分类

本次公交场站分类主要依据《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》(CJJ/T 15-2011),主要分为首末站、中途站、枢纽站、停保场(停车场、保养场)、修理厂和调度中心等6类。

2、用地标准及规模

通过参考国内其它城市公交场站用地的控制指标,结合国家规范的要求,并考虑龙岩市城市建设用地分布情况,综合确定龙岩市公交场站用地标准为:230260平方米/标台。

考虑到未来公交的发展,为保证提前对公交场站用地规模控制和场站设施总体布局,以满足未来发展需求,公交场站的用地总量按2030年来考虑。

基于规划范围公交场站用地标准,结合公交车辆规模,可测算出规划范围的公交场站用地规模:2020年控制在21.225公顷,2030年控制在45.754.1公顷。

3、公交枢纽站布局规划

2020年共规划公交枢纽11个,总占地面积11.63公顷;至2030年共规划公交枢纽15个,总占地面积21.13公顷。具体详见表七:

表七:2030年公交枢纽规划一览表

序号

区域

设施名称

位置

面积(公顷)

停车数(标台)

规划充电桩(个)

建设时序

备注

 
 

1

龙岩中心城区

主城区

客运北站公交枢纽站

龙岩大道-青翠路

3

150

40

远期

新建

 

2

铁山公交枢纽站

佳苑路-铁溪路

1.22

60

15

近期

新建

 

3

火车北站公交枢纽站

罗龙路-火车北站

1.11

55

15

近期

新建

 

4

龙门公交枢纽站

罗龙西路-双永高速

1.01

50

15

近期

新建

 

5

赤水公交枢纽站

赤水变电站-西外环

1.5

75

20

远期

新建

 

6

公交东山枢纽站

东外环-龙夏铁路

0.89

45

10

近期

新建

 

7

东肖公交枢纽站

龙腾南路-岩南路

1.26

60

15

近期

新建

 

8

客运南站公交枢纽站

南外环-东肖南路

4

200

50

远期

新建

 

9

红坊公交枢纽站

龙港路-红田路

1.47

70

20

近期

新建

 

10

新城区

雁石南站公交枢纽站

雁西路南端

0.72

35

10

近期

新建

 

11

古田会址站公交枢纽站

连站路-新站南站

0.52

25

5

近期

新建

 

12

高陂镇公交枢纽站

永丰大道-双永高速

0.91

45

15

近期

新建

 

小计

17.61

870

230

 

 

 

13

永定城区

永定长途汽车站公交枢纽站

长途客运站西侧

1.4

70

20

近期

新建

 

14

永定火车站公交枢纽站

永定火车站东侧

1.12

55

15

近期

新建

 

15

书院公交枢纽站

鲤鱼上滩公园北侧

1

50

15

远期

新建

 

小计

3.52

175

50

——

——

 

合计

21.13

1045

280

——

——

 

 

4、公交首末站布局规划

2020年共规划公交首末站22个,规划总用地面积为7.95顷;至2030年共规划公交首末站36个,规划总用地面积为16.3顷。具体详见表八:

表八: 2030年公交首末站规划一览表

序号

区域

设施名称

位置

用地规模(公顷)

规划充电桩(个)

建设时序

备注

 
 

1

中心城区

主城区

村美公交首末站

江美路南侧

0.5

5

远期

新建

 

2

江山公交首末站

江山北路-江山路

0.32

5

近期

新建

 

3

北翼公交首末站

北外环-腾外路

0.5

5

远期

新建

 

4

青草盂公交首末站

城北完中南侧

0.32

5

近期

新建

 

5

龙州公交首末站

民园路-青北路南侧

0.65

10

近期

新建

 

6

龙岩技师学院公交首末站

龙岩大道-工业中路交叉口西北侧

0.1

2

近期

新建

 

7

小洋公交首末站

锦绣家园东侧

0.25

5

近期

新建

 

8

铁山洋美公交首末站

东兴路南侧-铁山洋站北侧

1

10

远期

新建

 

9

森宝首末站

森宝大桥-东兴路

0.23

5

--

改造

 

10

公交东站

东兴路-北环东路交叉口北侧约350

0.02

--

--

保留

 

11

交易城公交首末站

双洋路-龙发路

1.39

20

--

保留

 

12

石桥头首末站

客运西站东侧

0.3

5

近期

新建

 

13

华龙小区公交首末站

华龙小区北侧

0.12

2

近期

新建

 

14

龙岩一中分校公交首末站

龙岩一中分校北侧

0.72

10

近期

新建

 

15

龙岩一中分校(龙腾南路)公交首末站

华鼎公馆南侧

0.36

5

近期

新建

 

16

翠屏山公交首末站

外国语学校南侧

0.5

5

远期

新建

 

17

莲东小区

东外环-翠屏路交叉口南侧约160米处

0.16

2

--

保留

 

18

浮蔡公交首末站

闽大路东侧-浮蔡温泉山庄南侧

0.5

5

远期

新建

 

19

美伦·生态城公交首末站

美伦·生态城南侧

0.1

2

近期

新建

 

20

开发区公交首末站

安居路-龙腾南路

0.7

10

远期

新建

 

21

龙岩学院公交首末站

龙岩学院北门

0.15

2

近期

新建

 

22

东肖公交首末站

美仑东锦园南侧

0.4

5

近期

新建

 

23

龙门公交首末站

朝前加油站南侧

0.56

5

远期

新建

 

24

紫金山公交首末站

紫金山体育公园东侧路口

0.23

5

近期

新建

 

25

上洋公交首末站

上洋北路-龙跃路

0.8

10

近期

新建

 

26

红坊镇公交首末站

西外环-高坎快速路

0.6

5

远期

新建

 

27

东洋公交首末站

高坎快速通道-东洋路

0.4

5

远期

新建

 

28

新城区

龙雁公交首末站

龙雁大道北侧

0.5

5

远期

新建

 

29

古蛟公交首末站

蛟竹路南侧

1

15

远期

新建

 

30

高陂镇公交首末站

关帝庙北侧

0.5

5

远期

新建

 

小计

13.88

180

——

——

 

31

永定城区

华泰御墅北侧公交首末站

华泰御墅北侧、兴龙大道西侧

0.3

5

近期

新建

 

32

礼田公交首末站

客家旅游文化城南侧,礼田公园西侧

0.76

10

远期

新建

 

33

永定工业园区首末站一

工业园区北侧

0.33

5

近期

新建

 

34

永定工业园区首末站二

工业园区西侧

0.33

5

远期

新建

 

35

下坑公交首末站

中国人寿保险股份有限公司东侧

0.24

5

近期

新建

 

36

古镇公交首末站

西环路-古镇大道

0.46

5

近期

新建

 

小计

2.42

35

——

——

 

总计

16.3

215

——

——

 

5、公交停保场布局规划

2020年共规划公交停保场7个,规划占地面积8.79公顷(,保养能力450标台;至2030年共规划公交停保场9个,规划占地面积11.29公顷,保养能力575标台。具体详见表九:

表九:2030年公交停保场规划一览表

序号

区域

设施名称

位置

用地规模(公顷)

保养能力(标台)

规划充电桩(个)

服务区域

建设时序

备注

1

中心城区主城区

公交北翼停保场

北外环-腾外路

4.6

230

60

中心城区

近期

新建

2

石桥头公交停保场

客运西站东侧

0.65

35

10

近期

扩建

3

森宝公交停保场

东兴路-北三环

0.53

30

5

近期

新建

4

公用车站停保场

九一南路-双泉路

1.08

55

15

近期

扩建

5

曹溪公交停保场

曹溪路东侧,闽职业技术学院南侧

0.87

45

10

近期

扩建

6

红炭山公交停保场

安居康苑西侧

1.5

75

20

远期

新建

7

倒流水公交停保场

西外环-南外环

1

50

10

远期

新建

小计

10.23

520

130

——

——

——

8

永定城区

福建龙洲运输股份有限公司永定分公司保修场

永定火车站南侧

0.3

15

5

永定城区

——

保留

9

新永定中医院北侧公交停保场

新永定中医院北侧

0.76

40

10

近期

新建

小计

1.06

55

15

——

——

——

合计

11.29

575

145

——

——

——

6、调度中心规划

结合枢纽的功能,在集约用地的规划理念指导下,共规划调度中心15个。其中,火车北站公交枢纽站设为规划范围公交总调度中心,在其余枢纽站设立相应的调度分中心(服务半径不大于8km,每处用地面积500)。

7、规划方案汇总

表十:场站规划指标汇总

规划年限

场站类型

现状面积(ha

中心城区

永定城区

总计

主城区

新城区

面积(ha

停车数(标台)

规划充电桩(个)

面积(ha

停车数(标台)

规划充电桩(个)

面积(ha

停车数(标台)

规划充电桩(个)

面积(ha

停车数(标台)

规划充电桩(个)

2020

枢纽站

6.96

340

90

2.15

105

30

2.52

125

35

11.63

570

155

首末站

3.15

6.62

330

100

1.33

65

20

7.95

395

120

停保场

3.34

7.73

395

100

1.06

55

15

8.79

450

115

合计

6.49

21.31

1065

290

2.15

105

30

4.91

245

70

28.37

1415

390

2030

枢纽站

15.46

765

200

2.15

105

30

3.52

175

50

21.13

1045

280

首末站

3.15

11.88

590

155

2

100

25

2.42

120

35

16.3

810

215

停保场

3.34

10.23

520

130

1.06

55

15

11.29

575

145

合计

6.49

37.57

1875

485

4.15

205

55

7

350

100

48.72

2430

640

(六)、公交专用道规划

根据龙岩市公交专用道的设置条件,规划在主城区的人民路、华莲路-南环路、龙腾路、龙岩大道设置公交专用车道,形成“两纵两横”的公交专用道系统,公交专用道网络总规模约为13.3公里,均采用路侧式公交专用道形式。具体详见表十一:

表十一:公交专用道规划一览表

方向

编号

专用道

路段

长度

形式

东西

1

人民路

西安路-财校

2.3km

路边

2

华莲路-南环路

龙腾路-溪南南路

3.1km

路边

南北

3

龙腾路

工业路-金鸡路

5.5km

路边

4

龙岩大道

人民路-莲南路

2.4km

路边

总计

——

——

——

13.3 km

——

(七)、出租车发展规模预测

2020年规划范围出租车总量控制在1480辆(其中龙岩中心城区1200辆,永定城区280辆),2030年控制在2600辆(其中龙岩中心城区2200辆,永定城区400辆)。

(八)、公交远期发展指标

2030年,规划范围将建立设区市政府主导、文明规范、保障有力的城市公共交通系统,为人民群众提供高效便捷、安全舒适、经济可靠、绿色低碳的城市公交服务。基本确立公共交通在城市交通系统中的主体地位,公共交通的服务能力和服务质量明显提高,行业可持续发展能力显著增强,群众出行更便捷、更环保、更和谐。更加注重城市公交信息化及企业内涵建设。具体的发展指标详见表十二:

表十二:公交远期发展指标

指标

2030

线网密度

中心城区(Km/km2

4

永定城区(Km/km2

3.5

线路重复系数

中心城区

1.3

永定城区

1.3

线路非直线系数

中心城区

1.2

永定城区

1.1

线路平均长度(km

中心城区

12

永定城区

12

站点300米覆盖率(%

中心城区

90

永定城区

90

站点500米覆盖率(%

中心城区

100

永定城区

100

万人公交车拥有量(标台/万人)

中心城区

16

永定城区

公交场站进场率

100

城市公共交通出行分担率(%

35%

城市公共交通机动化出行分担率(%

60%

五、附图: